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20251111

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线ʚ ɞ集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐ง ง唯一一条向东งง คค直飞的国际和地区航线。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理°꒰'ꀾ'꒱°位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率ง ง不高的情况。
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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成°꒰'ꀾ'꒱°都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离งง คค非常远，两个枢纽生态位截然不· ᴥ ·同。”
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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.ᑋ˙ϖ˙ᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。
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国ᕱ ᕱ泰航空之前已在内地开通19งง คค个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单''''''上还出现了新疆产的红酒。
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兰州机场T1+T2面积8.9万平方ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈米，去年吞吐量超ʕ·͡ˑ·ཻʔ过°꒰'ꀾ'꒱°1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。
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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ中在中.˗ˏˋ♡ˎˊ˗亚、西亚。香•ᴗ•港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

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